桥面系采用在纵横梁伸缩缝上布置混凝土预制板的方式,不但自重很大,而且在重载交通的频繁碾压下,位于湿接缝部位的混凝土板很快出现贯通裂缝,使得叠合作用逐渐丧失,更加剧了纵梁伸缩缝连接端头的疲劳裂纹。失效的防水层还导致桥下渗漏水及唧泥,加剧了纵横梁锈蚀。
采用正交异性钢桥面板替换原混凝土板是较好的维修加固选择,图9所示为已安装完成的钢桥面板。首先,减轻了结构的二期恒载,在不加强主桁构件的前提下可提高活荷载比例。
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