详细介绍：
伸缩缝装置是公路桥梁不可缺少的一个组成部分，其作用相当重要，但由于种种原因，其损坏的情况十分严重，带来的后果（如跳车、噪音、漏水等）对结构和车辆产生了较大危害。因此，伸缩缝维修成为桥梁养护主要任务之一，同时也是一大难题。安新养路工区１９９８年通过交通部公路科研所，引进了美佳高性能桥梁无缝伸缩缝，几年来共使用该伸缩缝１９４７延米，经使用效果很好，取得了良好的社会和经济效益。
一、美佳桥梁伸缩缝的特点
１、美佳桥梁伸缩缝是一种沥青填充式无缝伸缩缝，它适用于水平位移小于５０ｍｍ，竖向位移小于１．５ｍｍ的桥梁胀缝。２、弹性恢复力非常好，能适应不断重复的温度和荷载位移，且能吸收各方面的变形和振动，对桥梁的减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽松的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。３、低温柔性、高温稳定性、高温粘附性好。在－４０℃不会变脆，在７０℃时不会滚动，施工时可与现有桥（路）面牢固粘结。４、耐腐蚀性非常好，不怕酸、碱、油、水侵蚀。５、构造简单，施工简便、灵活，铺装冷却后即可开放交通，而且可以在不阻断交通的情况下半幅施工。６、使用寿命长，严格按工艺要求安装的美佳伸缩缝，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。７、舒适性非常好，该伸缩缝能充分吸收车辆的震动冲击，车辆驶过时舒适平稳。８、经济效益好，成本低廉，每延米造价千余元。
二、美佳伸缩缝的结构
美佳伸缩缝由粘结料、集料、Ｔ型搭接钢板和填塞料四要素组成。
三、美佳粘结料和集料的技术指标
粘结料--针入度：＜４０ｄｍｍ，软化点：＞９０℃，流值：＜３ｍｍ?比重：１．４０～１．４５ｇ／ｃｍ３?闪点：２５０℃，脆点：≤－４０℃，拉伸：１３％（－２０℃?，２５％（０℃?，７５％（２５℃?
集料--强度：＞１００ＭＰａ?比重?２．６－３．２ｇ／ｃｍ３?磨损值：＜３０，磨光值：＞４２，压碎值：＜２０?扁平细长颗粒含量：＜１５
四、美佳伸缩缝的安装方法
１、开槽：标出要开挖沟槽的边线，沟槽宽度一般为５０ｃｍ。若是旧伸缩缝维修，应根据损坏情况决定，锯开并开挖至规定深度，一般不小于５ｃｍ。
２、清理及修整
（１）清除沟槽四周及接缝处的砂石、淤泥等杂物。（２）用高压水枪冲洗砂和浮土。（３）用吹吸机喷吹，清除松动部分。（４）用喷火器（火枪）烘干沟槽，使之充分干燥。（５）若开挖的是旧伸缩缝，且基础表面已严重损坏需加铺砼层及加厚钢板。
３、涂底油：用海绵体塞住接缝，将Ｔ型搭接钢板平稳置于接缝当中，在沟槽表面均匀充分地涂一层溶化的美佳粘结料。
４、安装
（１）为确保沟槽边缘整齐，粘贴纸面胶带。（２）将粗石料（１０～２０ｍｍ）烘干至１８０～２００℃以２∶１的比例将石料与美佳粘结料拌和在一起，用拌好的混合料摊铺底层，底层的表面应距沟槽顶１０ｍｍ左右。（３）将细石料烘干至１８０～２００℃以４∶１的比例，将热的细石料与粘结料拌和，用拌好的混合料摊铺上层。上层的表面应高出路（桥）面３～５ｍｍ。（４）用溶入的美佳粘结料修整表层。
５、开放交通
安装完成后，可喷水加速冷却，约两小时后即可开放交通。
五、直接效益分析
使用美佳伸缩缝平均造价为１５００元／米，设计使用年限为１０年，而修建板式橡胶伸缩缝和型钢伸缩缝的平均造价分别为１４００元／米、３０００元／米，设计使用年限分别为５年和１５年。
修建美佳伸缩缝比修建板式橡胶伸缩缝每延米节省资金１４００×１０／５－１５００＝１３００元
比修建型钢伸缩缝每延米节省３０００×１０／１５－１５００＝５００元
安新工区所做美佳伸缩缝１９４７米，比修建板式橡胶伸缩缝节省１３００×１９４７＝２５３１１００元
比修建型钢伸缩缝节省５００×１９４７＝９７３５００元
六、结论
美佳伸缩缝具有平稳、无噪音、振动小，构造简单、轻巧、牢固可靠、密封性好、寿命长、价格低、维修保养简易、施工周期短、工艺灵活、施工时不中断交通等优点。适用于大、中修工程中的小跨径简支梁桥的旧桥改造。通过观察，我们所做的伸缩缝基本都经历了酷夏和寒冬的考验，均完好如初，效益明显，值得推广。