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  2.1  油漆退化与钢板锈蚀
  油漆防护是保证钢结构耐久性的主要手段，也是钢桥维护的主要项目。油漆退化程度依次为：粉化、龟裂、开裂、爆皮、锈斑，油漆层最终沿锈蚀部位全部开裂、剥落。油漆防护失效的直接后果是导致钢构件锈蚀。
    统计表明，锈蚀是影响钢桥健康状况的最主要因素，国内外因锈蚀导致钢桥垮塌事故时有发生。锈蚀主要表现为：板件边缘的层状锈蚀、板件中间的锈坑和锈胀变形。对于刻痕敏感的受拉钢构件，局部锈坑会增加脆性破坏的可能性。严重锈蚀导致截面损失，锈坑处产生应力集中，如若发生在设计控制部位，将严重降低结构的疲劳性能及承载能力。锈蚀还使钢构件的维护更加昂贵锈蚀的本质是钢材暴露在空气、水汽、工业烟尘以及其他化学和污染物的环境当中所发生的化学反应或电化学反应。钢桁梁桥的锈蚀起因多种多样。钢桁梁桥伸缩缝桥面板以下存在很多水汽及垃圾易聚集且不通风的部位，环境恶劣，加上不良构造设计，如较宽的下翼缘、节点板与杆件拼接处存在构造凹槽、桥面或人行道敞开式排水设置、板边螺距过大等部位，锈蚀极易发生。
对国内多座钢桁梁桥检测发现：混凝土桥面板防水失效时，下承式桁梁的H型下弦、纵横梁、人行托架根部及下平联节点处受到雨水及垃圾而引起的锈蚀最为严重。在除锈不彻底的’隋况下进行重新涂装，已经锈蚀的部位还会继续发展。另外，处于高应力状态下的高强螺栓也易发生锈蚀，节点板与杆件间存在微小缝隙使得水汽聚集，也易发生板间锈蚀，伸缩缝排水不当常常引起梁端伸缩缝与钢支座锈蚀。
    对于钢构件的锈蚀，重要的是评价它的范围、位置和所取的形式。进一步地，应评定由于锈蚀引起结构有效截面的损失和识别锈蚀成因。