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 武汉阳逻长江公路大桥是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重点工程，与京珠、沪蓉国道主干线构成湖北省“四纵两横一环”公路主骨架的“一环”，是国家“十五”重点建设项目。桥址位于武汉市东北，在武汉长江二桥下游27km处。大桥北岸为武汉市新洲区阳逻镇，南岸为武汉市洪山区。项目总长约10km，桥梁长度2725m，其中大桥主桥为(250+1280+440)m的悬索桥，采用计算行车速度为120km/h，平原微丘六车道高速公路标准，总投资19.6亿元。北锚碇采用重力式深埋扩大基础、实腹式锚体，基坑采用放坡大开挖；南锚碇采用重力式深埋圆形扩大基础、空腹框架式锚体。南、北主塔塔柱均采用钢筋混凝土箱形结构，两桥塔均设置上、下两道横梁，横梁为预应力混凝土结构，中横梁采用钢质剪刀撑形式，剪刀撑为铜箱结构；基础均为分离式承台，南塔基础设置50根直径2.0m的钻孔灌注桩，而北塔设置28根直径2.8m的钻孔灌注桩，北塔承台不设系梁，南北主塔承台厚6. Om。由于北塔所处地势较南塔高，北主塔的下塔柱就较短，而南、北主塔塔顶标高一致，导致北主塔的上、下塔柱的线刚度比较大，因而其受力特点也较南塔不利些。因此选择北主塔作为计算的分析对象也是基于此点，对其各个主要工况进行分析计算就显得尤为重要了桥梁伸缩缝。