拱脚固结时间对结构的影响
时间:2011-08-30 10:15来源:未知 作者:admin 点击:次
拱脚处钢管应力较大，拱脚处下弦管应力在成桥时就超过允许应力，而在考虑升温的荷载组合情况下，拱脚处上弦管的应力也接近超标经过分析桥梁伸缩缝。
造成该段应力超标的原因是在拱肋架设的过程中，由于拱脚三角撑产生如图5的变形（有较大的放大系数），而以上的应力超标段长度较短，并且和腹杆、横缀杆形成的是一个刚度较大的区域，三角撑的变形使得该段产生较大的弯矩桥梁伸缩缝。
随着拱肋的不断架设，三角撑的变形加大，应力超标段的弯矩也不断增大，此时空钢管殍受轴力外，还承受了较大的弯矩，而拱肋钢管未灌注混凝土时，抗弯惯矩较小，于是该段产生了较大的弯曲应力。之后拱脚固结、灌注管内混凝土都没有使三角撑变形恢复，即钢管的弯曲鹰力继续增加，弯曲应力与轴向应力组合，导致最终该段钢管应力超标。
尝试用以下两种方法进行改善：
(1)以降低应力超标段弯矩为目的。将三根钢管截面面积增加2倍，抗弯惯矩增大3倍，以增加拱脚三角撑的刚度。计算结果衷明对应力超标段弯矩的改善效果甚微，其原因是翟于三角撑的刚度有限提高后，仍然与四根拱肋和腹杆、缀杆所形成的区域刚度有较大差距，能很有效的分配弯矩，以至于弯曲应力未能有效减小。
(2)提高应力超标段的截面承载力。将该段拱肋管壁增厚至32mm。计算结果表明应）
有大幅度下降，各个组合情况下各控制截面处钢管的应力不超过180MPa。
