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桥梁伸缩缝索力调整方案
应力混凝土斜拉桥截面，完全依靠预留备用管道来解决预应力的过分损失有时是非常由上文分析可知，通过估算可以确定预应力损失对主梁应力影响的范围，因此在大佛；桥的设计中除了预留备用管道外，还利用斜拉桥索力调整可以改善主梁截面应力的特桥合拢后的调索方案中考虑预应力的损失影响，使得主梁截面应力满足近、远期荷载力储备要求。
    1．荷载组合应力储备要求
    按照《公路钢筋混凝土伸缩缝及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》(m 023—85)的要求又长江大桥主梁计算得到的荷载组合I和荷载组合n应力包络图参见图2，其中仅显构的荷载包络图。哑铃应力荷载组合I包络图的近边支座端上缘拉、压应力最大缶- 2.8和3.9MPa，下缘拉、压应力最大值分别为- 8.1和6.6MPa;主跨跨中上缘拉、压矗值分别为一2.3和3.9MPa，跨中下缘拉、压应力最大值分别为一8.0和5.2MPa(哑铃冶范围混凝土标号均为C60)o在包络图中，主梁上、下缘所需要存储的压应力值有所差主梁截面中和轴上部受力面积大因而拉、压应力变化幅度相对较小；而下部受力面积荷载作用下应力变化幅度较犬。在截面整体预应力储备足够的情况下，可以通过调塞减小预应力损失带来的影响。