桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

  海南省环岛西线高速公路互通式立体交叉跨线桥上部结构采用空心板、预应力空心板，形梁、预应力I形组合梁等，跨径为8~ 30m；下部结构采用柱式墩、柱式台、肋式台或重期台；基础为桩基础或扩大基础。为保证质量，上部结构均采用预制吊装的施工工艺。
    五、结束语
    1．互通式立体交叉是高速公路上不可缺少的组成部分，桥梁伸缩缝其设计需考虑的因素繁多，许多标又相互牵制，彼此制约，稍不注意，各方面在设计中都可能会出现问题
    2．互通式立体交叉除了要满足交通功能的需要，符合道路的性质布局外，还应该考虑矧围环境的协调，结合地形现状取得综合的艺术效果，为立体交叉设计的技术合理性与经济可性创造条件。 
    3．结合海南建立生态省的环境建设目标，海南省环岛西线高速公路两旁、分隔带、互涮立体交叉范围，均采用植树、种草、栽花卉等园林式设计，以起到美化、绿化环境的作用。