桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

    为适应海南经济和文化发展需要，尽早建成琼州大桥，是社会各界共同的期盼。大桥建设者们结合水文、地质、气象条件，前后历经6年调查研究，进行景观效果设计、方案比选，力求设计出一座反映海南特色、体现时代风貌的桥梁。
    1．桥址处地形地貌
    南渡江发源于五指山西麓，是我省最大的内河。它由南向北流经沿海平原，在人海口处形成三角洲，流人琼州海峡。海口市的国兴大道，自市区向东，通过琼州大桥，与海文高速公路连接（图1）o
    琮州大桥两岸地势开阔平坦，平均高程5.0~7.0m，河道宽浅，沙洲满布，分为东西两条支流。东支流为主河道，水面宽590m，边滩70m;西支流水面宽170m，边滩250mo河道西岸筑有防洪大堤，堤顶高程8.0~8.6m，堤间距为1150mo
    2．桥址地质、水文、气象
    地质、水文、气象资料，是桥梁伸缩缝建设基本资料，亦是选定桥梁类型的基本依据。
    (1)桥址处地质
    桥址勘测资料显示，在地壳构造上属于琼北新生代断陷盆地域海口隆起地区。南渡江为一海南琼州大桥工程综述