桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

TST现浇填充式伸缩缝简介
    TST粘结料是西安市自力化学工业公司的专利严品，是由多种高分子聚合物与沥青混合而成，其中以橡胶、塑料和沥青为主体，并掺以抗老化剂和其它化学添加剂。TST材料在高温时(140 --190℃)显示和沥青一样的流动性；在常温时(-25 --60℃)显示的是具有弹性和塑性的固体，并长期保持这种性质，永不硬化，TST有很好的延伸性，在-25℃时，仍有100蹦的延伸率。TST有很好的粘结性能，其粘合强度≥0. 25 MPa。这些都是TST伸缩缝能够成立的根据。
    TST碎石填充式伸缩缝的构造，现在只用到最大伸缩量为50 mm的中、小桥。其施工方法为现场浇筑，即将高温熔化的TST与炒热的碎石分层交替挠铺
于桥面预留槽口内整平成型。
    当伸缩量小于10 mm、梁端变形缝间隙小于20 mm时，跨缝板可不用铜板，用专门的塑料扳即可。当桥梁纵坡大于2%时，为抵抗上行车辆对桥面的切向拉力，防止接缝面拉裂，可在槽口底面加设锚固螺拴，如图2所示。辑留槽口的宽度和深度，可根据伸缩量的大小，按槽口尺寸表取用（见表1）。
3  TST伸缩缝在长潭高速公路
  施工情况
  长沙至湘耀高速公路是湖南省第一条高速公路，全长52 km。根据设计施工图纸的要求，我们首先在第一合同段(k0十000～k9+ooo)断辖路段的近IO座中、小桥上施工。