桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

  城市道路上加油站一般有两种布置形式。一种是布置在交叉口附近的用地上。秘潞日式，例如图6—3—23所示。其优点是各方来往车辆加油均较方便．出人口也较通畅，但对车辆频繁的路口交通影响较大，甚至会造成堵塞，引起交通事故。上海此种形式较多。另一种是布置在道路旁弯进去的专门用地上，称路段式，例如图6—3—24所示。其特点是车辆的出人口均在一条道路上，对交通影响较前式小．加油也还方便，北京市多采用此种形式。通常为了防止车辆等候加油排队影响交通，站址的布置需要距路口50In以上为宜。伸缩缝

    加油站的出人口布置和交通组织适当，能够充分发挥加油站服务能力。一般车辆驶人加油站时，只准右转弯，并且在加油站用地范围内，其行驶速度不宜大于15km／h，其转弯半径可根据主要车型而定，北京和上海一般均规定不小于14m，认为比较适当。加油站出人口车行道宽度以9一lOm为宜。出人道路的最大坡度。不得大于6％，其坡长应小于20rn，而最小坡度则应大于0．3％。

    车行道的数目，一般依据油泵的数目及其布置而定，如图6．3—25所示。只通一辆车的车行道以4．2m为宜；为使两辆车能错开通过，其净宽应不小于6．4m。由于各种车辆加油箱有的设在左侧，有的设在后部或两侧，油泵两侧一般均铺有车行道。加油站要有足够的场地，供车辆加油时通行、临时停放、安装消防设施以及绿化之用。加油站内停车道的长度应该适当地长些，以免车辆排队等候加油，影响附设管理室、小修室、抬高和清洗车身的车台等。

    加油柱是将油从贮油罐中抽出来，通过橡胶管、油枪，灌人机动车的油箱，其位置多设在高出加油站地面的分隔岛的泵台上，岛的两旁为加油车辆的停车道。加油柱的高度约为1．8m，平面尺寸约为80cm×60cm。伸缩缝

    地下储油罐，为了免除漏抽时不易检查和造成损失，一般都做成油罐槽的形式。其位置的确定应考虑到油槽车卸油时，不影响加油业务，又不能超过油泵的吸力(一般不能超过15m)，否则会影响油泵的工作效率。储油罐一般有两种布置方法：一种是埋在车行道下，这样至油泵近、管道短，油泵吸力较大，缺点是油罐维修时，不仅要创路面影响加油业务，同时油槽车卸油时也影响加油工作。上海市加油站的油罐过去大多数都埋在车道下。另一种是埋置在站房的两侧，而卸油口要靠近车道，便于油槽车卸油，一般在2 5—4 5m为宜，除考虑油泵的吸力外，还和卸  油时的橡胶管的长短有关。北京市就以此种形式居多。此外，油罐还应设在地下水位以上，以减轻侵蚀，否则需要采取一定的工程措施。油罐不要与地下管网发生冲突，特别是电力电缆和高、中压煤气管道，要求与所埋设的油管远离，最好不在同一条路上。油罐还要避免建在地下构筑物(如人防工程)上面，特别是出口处。并应尽量远离人行道。因油槽车卸油时油气较大。同时防止行人吸烟或铁器碰撞产生火星引起火灾。埋在地下的油罐要有呼吸管，呼吸管设有五层钢丝网的阻火器。呼吸管一般通至站房的檐下。储油罐还应有接地设备，以防止静电的作用。