桥梁伸缩缝裂缝限值 梁、拱、墩台裂缝的最大限值规定如表9。裂缝超过表限值时应进行修补或加固,以保证结构的耐久性。 表
6 桥梁部件缺损状况评定方法
缺 损 状 况 及 标 度 |
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组 合 评 定 标 准 |
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缺损程度及标度 |
程 度 |
小 → 大 少 → 多 轻度 → 严重 |
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标度 |
0 1 2 |
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缺损对结构使用功能的影响程度 |
无、不重要 小、次要 大、重要 |
0 1 2 |
0 1 2 1 2 3 2 3 4 |
以上两项评定组合标度 |
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0 1 2 3 4 |
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缺损发展变化状况的修正 |
趋向稳定 发展缓慢 发展较快 |
-1 0 +1 |
0 1 2 3 0 1 2 3 4 1 2 3 4 5 |
最终评定的标度 |
0 1 2 3 4 5 |
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桥梁技术状况及分类 |
完 良 较 较 坏 危 好 好 好 差 的 险 =一 二 三 四 五 =类 类 类 类 类 |
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注:“0”表示完好状态,或表示没有设置的构造部件,当缺损程度标度为“0”时,不再进行迭加。 “5”表示危险状态,或表示原无设置,而调查表明需要补设的部件 |
表7 I类养护的桥梁伸缩缝各部件权重及综合评定方法
部件 |
部件名称 |
权重Wi |
桥梁技术状况评定办法 |
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1 |
翼墙、耳墙 |
1 |
(1) 综合评定采用下列算式: n i=1 式中Ri — 按表6桥梁部件缺损状况评定方法对各部件的评定标度(0~5); Wi — 各部件权重,∑Wi=100; Dr — 全桥结构技术状况评分 (0~100); 评分高表示结构状况好,缺损少。 (2)评定分类采用下列界限 Dr≧88 一类 88>Dr≥60 二类 60>Dr≥40 三类 40>Dr 四类、五类 Dr≥60的桥梁,并不排除其中有评定标度Ri≥3的部件,仍有维修的需求。 |
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2 |
锥坡、护坡 |
1 |
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3 |
桥台及基础 |
15 |
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4 |
桥墩及基础 |
15 |
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5 |
地基冲刷 |
3 |
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6 |
支座 |
5 |
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7 |
上部主要承重构件 |
25 |
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8 |
上部一般承重构件 |
15 |
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9 |
桥面铺装 |
2 |
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10 |
桥头跳车 |
2 |
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11 |
伸缩缝 |
5 |
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12 |
人行道 |
2 |
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13 |
栏杆、护栏 |
2 |
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14 |
照明、标志 |
2 |
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15 |
排水设施 |
3 |
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16 |
调治构造物 |
1 |
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17 |
其他 |
1 |
表9 恒载裂缝最大限值
结 构 类 别 |
裂 缝 部 位 |
允 许 最 大 裂 缝 宽 度(mm) |
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钢筋混凝土构件精轧螺纹钢筋的预应力混凝土构件 |
A类(一般环境) |
0.20 |
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B类(侵蚀环境) |
0.15 |
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采用钢丝和钢绞线的预应力混凝土构件 |
A类环境 |
0.10 |
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B类环境 |
不允许 |
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混凝土拱 |
拱圈横向 |
0.30(裂缝高小于截面高一半) |
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拱圈纵向(竖缝) |
0.50(裂缝长小于跨径1/8) |
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拱波与拱肋结合处 |
0.20 |
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墩台 |
墩台帽 |
0.30 |
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墩 台 身 |
经常受侵蚀性环境水影响 |
有筋 无筋 |
0.20 0.30(不允许贯通墩台身截面一半) |
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常年有水,但无侵蚀性影响 |
有筋 无筋 |
0.25 0.35(不允许贯通墩台身截面一半) |
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干沟或季节性有水河流 |
0.40(不允许贯通墩台身截面一半) |
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有冻结作用部份 |
0.20 |
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