桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

模数式桥梁伸缩缝装置的传动机构，是由控制臂、操纵杆及其他辅助件组成。操纵扦从横梁腹板中穿过，在该处并设有圆柱形轴承配合。传动机构将作如下的机械运动：埋置在梁体内的箱体带动了控制臂，控制臂迫使操纵杆旋转，操纵杆推动横梁沿桥轴向滑动，横梁又促使中纵梁作横向平行移动。

橡胶密封装置由燕形橡胶条与不锈钢夹条和夹块组成。即将橡胶条带有齿纹的边块压人夹条的凹槽内，夹条外沿纵向每隔一定距离套以夹块，用不锈钢螺栓穿过夹块，将橡胶条夹紧于纵梁上翼缘之下规格系列及设计技术参数J-75型伸缩装置系列产品的伸缩量范围为O～040mm。

TS型桥梁伸缩缝装置，是天津市市政工程研究所和天津市公路管理处联合研制的，适应伸缩量范围为802~800mm的模数式系列产品。其结构主要由下列部件组成：密封防水系统由氯丁橡胶密封带、压条和压条螺栓构成，：边梁及锚固系统边梁及锚固系统为整体组焊件，即由边梁主体、边梁锚固件(锚固板及锚固环)、箱体(包括箱体上焊接的锚固螺栓，单缝无此构件)组成。

弹性支承系统弹性支承系统主要由刚性连接的中间梁及支承梁、上下支承垫、控制弹簧构成，即中间梁横向排列，每根中间梁固定问距为00mm的若干根支承梁(横梁——编注)上，以保证中间梁的运动稳定性。支承梁安装在滑动弹性下支承垫上。为防止支承梁离开下支承垫，用嵌入支承梁上端的弹性上支承垫将支承梁压紧，以保持支承梁端部有持久压紧力。