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记者昨日从市重点局获悉，绕城高速下穿合肥南站南广场项目已确定下月正式施工，绕城高速在改建中将保留半幅通行，且建成后最远向南移动40米。

绕城高速南站段将整体南移据介绍，绕城高速改建工程位于绕城高速与小西冲互通立交之间，其项目起点位于包河大道互通立交前，处于绕城高速上跨庐州大道分离立交上；终点位于小西冲互通立交范围内，全长2.666公里。由于现有绕城高速距离合肥南站站房较近，站台层与绕城高速高度差仅1米~1.5米，平面距离仅20米。

所以，本次改建工程除了将原有的高速公路下沉约14米外，还打算将这段高速公路整体南移。按照施工方案，改建路段与现状高速公路相比，向南偏移最大距离可达40米。绕城高速采取半幅封闭施工市重点局相关负责人介绍，绕城高速改建工程包含庐州大道、合肥南站南广场、徽州大道、小西冲立交等四个关键节点。施工期间，涉及绕城高速将半幅通行，先改造南半幅，然后改造北半幅。

改造过程中，原先横跨绕城高速的小西冲立交两条匝道桥和桐城南路上跨高速公路桥将拆除重建。按照施工计划，原有的桐城南路上跨桥将被改造，成为替代小西冲两条匝道的临时通道。等新交通连接线完工后，再对桐城南路上跨桥进行改造。

施工期间，小西冲互通立交（安庆通往六安和南京通往安庆等地）的交通可能会受限。徽州大道将上跨绕城高速除了对高速公路交通有影响外，本次工程对徽州大道的通行也有一定影响。按照施工方案，徽州大道将从原先的下穿绕城高速，变为上跨绕城高速。受施工影响，未来徽州大道该段或将全封闭施工。这也意味着，城区的市民前往滨湖新区，需要从邻近的包河大道和宿松路等道路绕行。