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8月9日凌晨1时，随着现场总指挥一声令下，黄延高速公路扩能工程桥子沟连续刚构桥右幅四个合龙口劲性骨架同时锁定，标志着黄延项目控制性工程5座刚构桥全部合龙，也意味着通车段63公里内所有控制性工程全部贯通。

黄延项目全线共设计有5座预应力混凝土连续刚构桥，分别为淤泥河特大桥、桥子沟大桥、李家洼大桥、桃园大桥和董家沟特大桥，分别由黄延项目LJ-4、5、6三个合同段承建。主桥结构形式均为预应力混凝土变截面连续刚构，单箱单室箱形截面，单肢或双肢薄壁空心墩，钻孔灌注桩群桩承台基础。其中最长桥长为淤泥河特大桥1178m，最高主墩为李家洼大桥8号墩126m，主桥单孔最大跨径为淤泥河和李家洼均为140m，五座刚构桥共计34个“0”号块,1092个悬浇块段。

在施工过程中，管理处精心施工组织设计，合理倒排工期，制定详细的施工节点计划，同时组织专家评审会将原设计的多次合龙方案优化为多次锁定一次浇筑；在空心主墩采用液压爬模以及12m定尺钢材加快钢筋绑扎以及浇筑速度；在冬季施工中采用蒸汽养生确保悬浇段施工至11月底；通过多项措施，大大缩短了刚构桥施工周期，确保了施工质量。

从2013年8月22日第一根刚构桥主桥桩基灌注成功到2015年8月9日5座刚构桥全部合龙，历时2年，经过建设、设计、监理、监控、施工参建各方的共同努力和艰苦奋战，按期完成了全部刚构桥的合龙锁定，为后续路面工程和各类附属工程施工提供了有利条件，为如期实现通车目标奠定了坚实的基础。