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荥经县龙苍沟镇万年村19组，出行难一直是当地村民头疼的问题。2008年，雅西高速开工建设，一条施工便道稍微改善了村民出行的窘境;2014年10月，灾后重建林区公路恢复项目在此进行，一条碎石路方便了他们的出行。

从最初的羊肠小道，到坑洼的施工便道，再到现在的碎石路，村民的出行时间，从以前的半天，缩短到现在的几十分钟，同时从林区到公路边的运输成本大大降低。万年村村委会主任陶用湖对碎石路的建成很欢喜，但并不满足，他准备今后想办法将道路升级延长，不仅要修成水泥路，还要形成林区的环线。升级换代羊肠小道到碎石路28日，从龙苍沟镇的公路拐进旁边的小路后，颠簸就不断从汽车轮胎传到车厢;雅西高速横跨在头顶的两山之间，巨大的桥墩近在咫尺、让人震撼。这条小路长5公里，有效路面4米，仅供一车通行，路况很差。对万年村19组村民来说，这条路已经改善了他们的出行，同时降低了林区到公路之间的运输成本。

万年村19组有林区面积5000亩，人口70余人。2008年以前，一条羊肠小道是通往林区的唯一道路。对靠山吃山的19组村民来说，要想从山上挣钱，几乎不可能。2008年，雅西高速开工建设，一座高架桥恰好位于万年村19组，为运输材料方便，施工方修建了一条施工便道。运输材料的重车反复碾压，这条路的状况极差，但与原来的羊肠小道相比，好了不少。一些村民开始养马运输木材，虽然运输成本有所降低，但效益依然不高。2014年10月，荥经县林业局将灾后重建林区公路恢复项目落户到万年村19组，在加固维修原有施工便道的基础上，修建剩余通向林区的道路，并于2015年1月开通。有路变化大村民积极管护森林“路通了，村民的变化就大了。

”陶用湖说，一方木料的运输成本能节约两三百元，这对村民来说是一笔可观的收入。由于汽车能进到林区，增大了运量又减少成本，村民的收入增加3倍左右。有了效益，提高了村民的生产积极性。多年来很少进山的村民，开始对自家林地进行管护。这条林区道路让万年村19组村民从当初看着林木空感叹，到有了实实在在的效益。作为村干部，陶用湖并没有就此满足。“虽然原来的道路得到升级，但要创造更大的效益，路还得继续加长升级。”他希望打造一条环绕林区的水泥路。陶用湖说，这条路能修起来全靠政府的关爱支持，他将继续积极争取相关修路的政策扶持，也希望政策向万年村倾斜，让致富路帮助万年村甩掉贫困的帽子，让村民能够增收。荥经县林业局相关负责人介绍，像万年村这样迫切希望修建林区道路的村组，还有不少。灾后重建以来，该县已确定35条、总长85公里的林区道路建设项目，截至目前已完成57%。这些林区道路的建设将惠及荥经县40个村，3万余人。