桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

模数式桥梁伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

移位量大，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较单缝伸缩缝：收缩时压缩力为0KN/m；伸缩缝工作范围内纵向剪切力为50KN/m。

多缝伸缩缝：收缩时压缩力60KN/m；伸张时拉伸力0KN/m；伸缩缝工作范围内纵向剪切力为0KN/m多组式桥梁伸缩缝施工安装步骤：施工单位一定要按照设计图纸提供的尺寸，在梁端（或板端与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应满足桥梁施工规范的有关规定。工厂组装好的多组式桥梁伸缩缝一般由工厂运往工地。

在运输过程中，因受运输长度限制，或因其它原因需要工地拼接时，应在生产厂指导下施工。当伸缩装置需在工地存放时，应垫离地面至地至少30cm，并且不得露天存放。伸缩缝装置上桥之前，必须首先检查施工完成后的主梁（或板两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。

伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置的内中心线与桥梁中心线相重合，偏差最大不能超过10mm，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧最好同时焊牢。