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在岑溪至水汶高速公路陈金顶隧道附近的施工现场，十多台施工机械配合作业；在大隆服务区，工人正装修加油站、服务大楼等建筑并绿化场地……经过四年多建设，该公路项目大部分工程施工已进入尾声。

据岑水高速路面施工单位广西路桥总公司的施工人员介绍，路面工程已完成九成多，现在每天组织十多台摊铺机、压路机、混凝土罐车开展作业，日铺设混凝土水稳层700米，预计余下的单向15公里路面混凝土水稳层可在6月底完成。同时，已完成混凝土水稳层铺设的路面已陆续开展沥青路面施工，争取今年10月份完成全部的路面工程。

岑水高速于2010年12月开工建设，由于沿线地质结构复杂，施工中遇到不少难题，有关计划也相应调整。截至目前，除了岑溪大隧道的挖掘工作还在推进外，路基、桥梁、隧道、绿化、排水防护工程均已完成95%以上的工程量，累计完成投资25.92亿元。

岑水高速项目指挥部负责人介绍，这条高速公路的主线桥隧比为43%，是目前广西桥隧比最高的高速公路项目，并且沿线每公里土石方量、单个隧道长度、施工难度也创下广西高速公路建设的新高。目前，全线四座隧道中的岭脚隧道、陈金顶隧道和垌尾隧道已贯通，最大的控制性工程为全长4.2公里的岑溪大隧道，其左洞和右洞分别有157米、177米尚未贯通，直接影响到整个项目的工期。