桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

模数式桥梁伸缩缝的传力支承体系由中间梁、边梁、支承横梁和支承支座及压紧支座组成，如图5-8所示。以钢焊接结构代替整体成型异型钢，即中间梁用铁路钢轨加工而成，边梁与横梁等部件用一般结构钢加工制作。 位移控制系统 位移控制系统主要由防水伸缩橡胶带及位移控制系统组成。SSF型伸缩装置采用弹性控制系统，即在横梁与扁担梁之间设有弹性元件，通过扁担梁的转动控制位移，如图5—9所示。也即采用杠杆式位移控制系统。

通过杠杆将一组横梁连接起来，杠杆与横梁之间安放橡胶弹性元件，中间梁伸缩时横梁纵向位移，杠杆与横梁之间的转角由橡胶弹性元件吸收，杠杆通过连杠杆与位移控制箱相连来传递水平力，连接杆与控制箱之间也有橡胶元件吸收连接杆的转角变位，实现位移控制，达到各缝均匀伸缩。

模数式桥梁伸缩缝在安装中橡胶密封装置由鸟形橡胶带与夹块（或压条）组成，即将橡胶条带压入夹块（或压条）的凹槽内，夹块(或夹条)外沿纵向每隔一定距离，用钢螺栓穿过夹块把橡胶条带夹紧于中间梁或1 边梁上翼缘之下，如图5—9所示。 I 规格系列和技术设计参数 SSF型桥梁伸缩装置，最大位移量为640ram。从80～640mm，以80mm为一级划分，大于640mm伸缩量可根据需要单独设计。 sG型桥梁伸缩装置，是由市政工程设计院、大成橡胶有限公司和公路桥梁建设公司于1991年联合研制开发的模数式伸缩装置产品。