桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

桥梁伸缩缝现在广泛使用的几种模数式桥梁伸缩缝的类型：模数式桥梁伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。钢模数式桥梁伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。橡胶模数式桥梁伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。

桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。 模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，施工工艺相对复杂，技术要求较高。但其性能优良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振动小，无噪声，使用寿命长，维修简单。且其所有弹性部件均设计良好，在行车道部分关闭的情况下，可轻易进行更换或从事硫化修补。

模数式伸缩缝安装原则： ①必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效； ②确保伸缩装置与桥面的平顺性，一致性； ③保证装置无阻塞，渗透，变形，开裂现象。