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在主城区中，哪座桥梁最忙碌？哪些路段车行比较缓慢？以后将如何进行改善？交通年度报告也进行了解读。去年，都市功能核心区高峰时段部分主干路流量饱和，如核心区内跨江桥梁日流量，仅增长3%；都市功能拓展区流量增长迅速，如拓展区外桥梁日流量增长达到15%。

最忙的道路 海峡路、机场路、石小路…… 每小时流量超6000辆的道路：海峡路、学府大道、成渝高速二郎段、龙腾大道、谢家湾正街、石小路、机场路、三横线（红黄路、五红路、红石路）、人和大道、红锦大道、建新北路、建新南路、民安大道、金渝大道、临港大道、新南路、渝鲁大道等。 流量增长较快的道路：玉马路、华龙大道、巴滨路、光电路，年增长率均超过15%。 流量下降的道路：石杨路、谢陈路、杨家坪正街、泰山大道等。 这些路段流量降幅度超过10%,为何通过的车辆有所减少，大家仍然感觉这些路段很堵车？专家解释，这是因为高峰期车行缓慢，通过的车反而少了，因此就说明更堵了。

最忙的内环 杨公桥至红槽房段 据介绍，内环快速路流量分布呈现“西高东低、北高南低”特征。具体来说，就是人和至西环立交段流量高，高峰小时流量一般大于0.8万辆；华陶至茶园立交段流量低，高峰小时流量约为0.4万辆。 流量增长较快的路段：杨公桥至红槽房段、西环至凤中立交段、华陶至南环段，年增长率超过20%。 交通拥堵严重流量下降路段：北环至杨公桥段、红槽房至遂渝立交段等。

最忙的桥梁 嘉华、鹅公岩、黄花园…… 我市跨江大桥建得较多，成为“中国桥都”。桥梁缩短了两岸的距离，但增多的车辆也为桥梁带来不小的压力。 跨长江、嘉陵江桥梁每天的车流量159.5万辆，同比增加6.8万辆，增长4.5%。最繁忙的是嘉华大桥、黄花园大桥、嘉陵江大桥-渝澳大桥、鹅公岩大桥4座大桥，每天的车流量超过15万辆。 日流量10万-15万辆的桥梁：长江大桥(含复线桥)、高家花园大桥。 日流量5万-10万辆的桥梁：菜园坝大桥、石门大桥、马桑溪大桥、大佛寺大桥、马鞍石大桥、李家沱大桥。 日流量低于5万辆的大桥：朝天门大桥、东阳大桥、嘉悦大桥、水土大桥、鱼洞大桥、观音岩大桥、碚东大桥、鱼嘴大桥。 流量增长较快的桥梁：菜园坝大桥、朝天门大桥、石门大桥、马桑溪大桥、嘉悦大桥、水土大桥、大佛寺大桥。 最忙的隧道 真武山、大学城、中梁山…… 主城受两山阻隔，要拓展就要突破两山，因此建隧道就成了捷径。 如今，穿中梁山、铜锣山隧道总日流量，达到了52.6万辆，增长幅度很快。其中，穿中梁山隧道日流量27.4万辆；穿铜锣山隧道日流量25.2万辆。