桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

按照激振方法的不同，桥梁动力特性现场实测可分为强迫振动法和环境随机振动法两种。强迫振动法是利用专门的激振设备使桥梁发生振动，而环境随机振动法则利用桥梁结构在自然环境振源的影响下产生的随机微幅振动信息进行测量。强迫振动法可以使结构产生较大的振幅，采样信号的信噪比大，得到的效果较为可靠，但测量时需要庞大的激振设备，需虎费较长的时间和较多的费用，目前仅日本采用较多。而环境随机振动法则可以在不断绝交洒的情况下进行现场测试。但由于自然环境振源作用下桥梁的动力反应极为微弱，而且容易引入各种测量误差，所以得到的结构阻尼值的精确性较差。但由于所需测试设备简单，测试费用较低，因而为各国所广泛采用桥梁伸缩缝。