设计与构造——主拱桁架
时间:2011-10-11 09:31来源:未知 作者:admin 点击:次
开展竞争机制，发挥各投标的设计、施工单位的优势，当可最后遴选出既技术先进又造价低廉的方案来桥梁伸缩缝。
主跨952m左右的伶仃西桥，参照国内外实桥经验和几家工可方案的对比分析，从技术、经济、实施风险性、工期等方面分析，斜拉桥都优于悬索桥。悬索桥由于必需要在深海和淤泥条件下去修建两个庞大的锚碇，而且全部约1600m长的主梁都需用钢梁而不能用混凝土梁取代，其造价按最保守的估计将高出斜拉桥3亿元以上。如果硬要坚持修建悬索桥，实质上无异于多花国家数亿元资金去买两个海中锚碇的沉重包袱背在背上，是不明智的。
伶仃西桥以及整个工程的其他各单项工程，实施前建议皆采用设计和施工一起的项目招标办法。这是国内外行之有效的先进做法。通过市场经济的竞争机制，能为业主筛选出技术、经济皆为最佳的方案来桥梁伸缩缝。
