拱肋混凝土浇注程序
时间:2011-10-10 10:53来源:未知 作者:admin 点击:次
拱肋混凝土分四环浇注，两拱肋交替进行进度相差一环，其分环如图4，斜拉扣索如图
计算节点划分如图60应当指出的是，多多罗桥的桥位地形和我国广东虎门大桥十分相似，极宜于修建悬索桥，生口岛侧主塔在岸边，锚碇可建在岛上花岗岩地基上。大三岛侧水中有一礁石，可建主塔，锚碇也可建在岛上的花岗岩地基上，就在这样优良的地形条件下，把悬索桥改为斜拉桥，除了不破坏当地景观而外，在造价上还便宜得多。如果锚碇在水中，还需扣除浮力，锚碇就更加庞大，总之，锚碇条件越复杂困难，斜拉桥就越经济合理桥梁伸缩缝。
我国广东虎门大桥，在1989年探讨方案时被确定为中孔888m的悬索桥，主要原因是：
①该处桥位极为适宜修建悬索桥。东侧索塔在岸边，锚碇可设在山岩上；西侧索塔在礁石上，锚碇可设在大横担岛附近的浅岩上，与日本多多罗桥十分相似)，②当时从领导到技术人员（包括顾问委员会）都有一个强烈的愿望：我国应当尽快发展大跨径悬索桥技术。此外，还应当指出的是：当时国内对法国诺曼底桥的情况还不熟悉，提出的斜拉桥比较方案主跨只有560m（这已是当时国内最大的斜拉桥方案3），要多修两个深水基础。
