桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

   伸缩缝钢管拱骨架吊运安装是大桥施工的关键工序，采用无支架缆索吊装系统吊运安掣拱肋分十一段合拢，最大重量达61.3to采用先进的预应力钢绞线斜拉扣挂系统取铽钢丝绳、滑车组加卷扣挂系统施工工艺，利用千斤顶通过作为扣索的钢绞线调整蔓高，使每一段骨架在安装时的标高与设计理论值一致，拱肋合拢后不需再调整标高．
除拱肋的轴线、标高取得更高的精确度之外，减小拱肋附加内力，拱肋的受力更趋雀起吊各段的吊点和扣点设置在桁架节点附近，保持节段上下弦轴线一致，段与高强螺栓临时定位、联接。调整轴线标高后，伸缩缝焊接接头部分焊缝，松出吊点，以期多节段。第三节段拱肋安装就位后，用50号高强混凝土封闭拱脚铰座，把铰接变为固 千斤顶张拉扣挂系统与缆索吊装系统互为体系，相对独立，施工时互不干扰，多，用25吨位千斤顶收放扣索，调整扣索受力和节段标高，精度可达毫米，使用棚少，施工周期短.