钢管混凝土拱桥施工总结
时间:2011-09-09 10:37来源:未知 作者:admin 点击:次
本文采用双重非线性的空间梁单元，引入考虑紧箍力的混凝土本构关系，对中承式钢管混凝土桁架拱桥的面内稳定进行了分析，比较了计算方法、核心混凝土本构关系、加载方式对计算极限承载力的影响，分析了钢等级、混凝土等级、含钢率等设计参数对其极限承载力的影响，得出了以下结论桥梁伸缩缝：
(1)线弹性特征值计算理论和几何非线性算法均高估了钢管混凝土拱桥的极限承载力，要正确计算，需要考虑材料和几何双重非线性的影响。
(2)采用不同的钢管等级，其套箍作用的核心混凝土本构关系曲线对钢管混凝土拱桥极限承载力的计算结果影响不大桥梁伸缩缝。
(3)其他条件相同的情况下，1／4跨截面最不利加载时的极限承载力低于1／8、1／2跨截面最不利加载时的极限承载力，设计时采用1／4跨截面最不利进行布载是合理的。
(4)提高钢等级、混凝土等级、含钢率均能提高钢管混凝土拱桥的极限承载力，其中提高含钢率效果最明显，提高混凝土等级次之，提高钢等级效果最不明显，极限承载系数随含钢率基本上呈线性变化。160．大跨度钢斜拉桥的弹塑性分支失稳计算方法
