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萍10月22日开始对大屯试验桥进行竣工桥的静、动载的试验。竣工桥所进行的静，是以接近或相当于设计荷载的车列，对桥跨结构加载，实测其控制截面挠度、转角、，以及桥梁在车辆动力加载下的动力特性，从而判断和评定桥梁的设计和施工质量是麓要求和使用要求。通车荷载试验一般属于基本荷载试验，其要求荷载效率系数不不大于l.00载试验中截面横向分布试验结果分析：试验实测值普遍比理论设计值大，说明梁体横向分布论计算稍差，可能是理论计算时虑了桥面铺装的作用大了些，桥梁伸缩缝而实际上桥面铺装的鄢么大的原因；另一原因是桥梁的实际刚度要大，其他梁参与的作用小的原因。但综设计计算理论的趋势是一样的，且其值相差在5 010之内，二者符合较好。
中截面应力一应变试验结果分析：截面上的应变分布随截面高度基本呈线性变化，符定；边梁上防撞墙参与了工作，形成边梁截面横向不对称，在荷载作用下梁体产生象。而对于内一梁来说，则并未产生斜弯曲作用，两侧同高度位置应变相差不大，实结构在弹性状态下工作。中挠度、抗裂性测试结果分析：结构在弹性状态下工作；结构抗裂性满足设计要求，柝预应力状态，与设计一致。