桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

    结合钢板梁桥的特点，不考虑横向连接系统时，仅采用弹性梁单元BEAM4来模拟该桥的10231 43．斜拉索张拉模拟及温度搜索算法研究

    运用通用有限元软件模拟计算斜拉桥的施工过程，采用多段杆单元法考虑斜拉索的垂度非线性，并用施加温度荷载的方法来模拟斜拉索的张拉，提出两种温度搜索算法及迭代格式，快速、准确地得到所需的温度荷载桥梁伸缩缝。

    在斜拉桥的施工过程中，索力调整是调整桥梁结构受力状态的主要手段。准确地分析斜拉桥施工过程的受力状态就必须准确地模拟索力调整的过程。

    斜拉索的垂度效应又是斜拉索力学性质的重要特征，在模拟索力调整的过程时，不得不考虑斜拉索的垂度效应。考虑斜拉索垂度效应的方法有：等效弹性模量法、多段杆单元法、多节点曲线索单元法、悬链线索单元法。ANSYS软件单元库中没有多节点曲线索单元、悬链线索单元，而等效弹性模量法的实质是把斜拉索的几何非线性问题转化为材料非线性问题，由于该等效方法须提供的数据（涉及到长度，截面积等几何尺寸及未知的单元内力）很难作为AN-SYS可以识别的材料属性，故在使用该软件来计算斜拉桥的受力并考虑斜拉索的垂度效应时最理想的方法便是多段杆单元法桥梁伸缩缝。

    在斜拉桥的施工过程中，词索改变的是拉索的长度，其实质是改变无应力索长‘2’胡。在ANSYS中，直接改变模型中拉索的长度来模拟索力调整是难以做到的。采取赋予拉索初始应变（简称初应变法）及改变拉索温度（简称温度法）的方法都可以模拟这一过程，这两种方法的实质是使得拉索的内力（拉力）等于实际施工中的索力。