桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

引桥滩涂区
桥滩涂区受地形和水深条件限制，施工方案制约了该区段工程方案，拟采用50m连动模架施工或架桥机节段拼装施工，墩身采用薄壁墩，基础为钻孔桩+承台基础，借南引桥陆地区南引桥陆地区受多个控制地物控制，采用30m、50m、60m、80m连续箱梁，采用满堂支架或摸架逐孔浇筑。基础采用钻孔桩+承台基础，墩身采用薄壁现浇墩身。
六、体  会
吭州湾大桥是我国跨越海湾的最大规模的桥梁，伸缩缝将是我国沿海五大通道中率先实施的跨赶桥，其前期研究及设计、施工、运营管理的实践将为其他跨海通道提供有益的借鉴。院州湾大桥需要研究的重点是根据现有的技术装配水平和经过努力近期可能达到的水院用5年左右工期在能够保证结构耐久性前提下的实施方案，从而形成各不同区段（特引桥）因地制宜的桥梁方案。
亢州湾大桥的难点是如何针对海域复杂的气象、水文、地质条件，选择适当的施工方案，采置的对策措施，确保在大桥5年内建成通车。