桥梁如何时布置伸缩装置及伸缩装置类型
时间:2011-07-01 10:30来源:未知 作者:admin 点击:次
在设置伸缩装置处，栏杆与桥面铺装也要断开。伸缩装置必须与桥面有可靠连接，如结构埋置太浅，在车辆荷载的冲击下会使其附近的桥面铺装崩碎破坏。伸缩装置处于桥梁的薄弱位置，即使微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用，因此常常需要养护更换。对于伸缩装置的设计和构造处理要选用最有抵抗能力的方案，牢固地锚定，并且能精确地装入车道结构中TST伸缩缝。
伸缩装置的类型选择，主要取决于因温度变化、混凝土徐变及收缩引起的桥梁伸缩量。桥梁伸缩量的大小由计算确定，主要考虑以伸缩安装时的温度为基准，由温度变化引起的伸缩量和混凝土徐变、干燥收缩所引起的伸缩量作为基本依据。
对于其他因素，例如梁端的转角变位、安装时的偏差等，一般都作为安全裕量和构造上的需要来考虑。通常在基本伸缩量的基础上，再增加20%的安全裕量即可。
桥梁伸缩装置的类型有U形锌铁皮伸缩装置、跨搭钢板式伸缩装置、橡胶伸缩装置等，目前多用橡胶伸缩装置。按照伸缩结构的不同，桥梁橡胶伸缩装置可分为纯橡胶式、板式、组合式和模数式四种，其选型主要视桥梁变形量的大小和活载轮重而定，目前最大适应伸缩量可达2000 mm。
