连续体系的多孔桥梁结构分析
时间:2011-06-30 09:15来源:未知 作者:admin 点击:次
对于采用连续体系的多孔桥梁，为了使结构的受力合理，使边跨与中跨的梁高和配筋接近协调一致，连续梁桥各孔跨径的划分，通常按照边跨与中跨跨中最大弯矩趋近于相等的原则来确定，因此也要布置成对称于中央孔的不等跨径。其中三跨连续梁用得最为广泛，其边跨与中间跨的跨径比值对于T形桥梁常为0.8：1.0；对于五跨连续梁桥，常取0. 65：0.9：1.0；当采用箱形截面三跨连续梁时，边孔跨径甚至可减少至中孔的0.5～0.7；对于多跨连续梁，为了充分发挥材料的作用，常常按照使连续梁间支座处的负弯矩的绝对值与各跨跨间的最大弯矩相等来进行分孔TST伸缩缝。
而从美学的角度来讲，三跨连续梁其边跨与中间跨的跨径比值为0. 618 2 1.0，这被认为是永恒美的比例。
总之，对于大、中型桥梁的分孔是一个非常复杂的问题，必须根据桥梁的使用要求，桥位处的地形、地质、水文及环境等具体情况，通过技术经济比较，方能做出比较完美的设计方案TST伸缩缝。
