桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

大成橡胶-TST伸缩缝原理
    TST桥梁伸缩缝原理是利用TST在高温下的流动性，浇入预先放在切好缝中的碎石上，使其和桥面及路面高度持平。伸缩缝所承受的竖向应力主要由碎石承受，横向应力主要由TST材料本身承受。TST将碎石粘固在一起，以满足均匀收缩变形要求。当车辆经过伸缩缝时，桥梁会产生振动，而伸缩缝表现出较好的弹性特征；而当温度变化引起梁长伸缩时，伸缩缝又会表现出塑性特征以满足变形缝的需
要。
TST伸缩缝特点
    (1) TST碎石直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝。与有缝的桥相比，车辆行驶时具有更平稳、舒适、无噪音
和振动小的特点，且便于维护。
    (2)构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋；施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。
    (3)这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减振有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥和宽桥的纵、横、竖3个方向的伸缩与变形。
    (4)接缝与桥面铺装连成一体，密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
    (5)特别适用于旧桥更换伸缩缝，可半边施工，不必中断交通。
    (6)造价低，耐用，养护更换少，经济效益和社会效益显著。