桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

    教学内容：
1．板式橡胶支座的试验检测方法。
2．桥梁伸缩缝试验检测方法。
教学要求：
应知：了解桥梁支座与伸缩缝的作用、分类及构造特征。
应会：掌握桥梁支座与伸缩缝的试验检测方法。一、板式橡胶支座的检测
    （一）板式桥梁橡胶支座构造特性：板式桥梁橡胶支座(见图13-1)通常由若干层橡胶片与以薄钢板为刚性加劲物组合而成，各层橡胶与上下钢板经加压硫化牢固的粘接成为一体。支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度，主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。在水平力作用下，支座的水平位移量取决于橡胶片的净厚度。在运营期间为防止嵌入钢板的锈蚀，支座的上下面及四边都有橡胶保护层。目前一般在支座顶部设计成橡胶球冠形（称之为橡胶球冠支座），使桥梁结构的受力状况更接近于计算模型。如果结构有滑动要求时，在橡胶支座的底部加设四氟滑板层（此时在支座垫板上需要设置不锈钢板层）。
    （二）板式桥梁橡胶支座的技术要求：交通部行业标准(JT／T4--93)规定了桥梁板式橡胶支座标准系列规格，其设计参数应符合表13-1，支座成品力学性指标及质量要求
应符合表13-2～6的规定，标准系列规格以外型式的支座应根据试验结果自行确定设计参数