桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

 由这次施工的实际单价分析可知，与同宽度的板式橡腔伸缩比较，TST伸缩缝每延米造价（材料费和施工费总合）约为板式橡胶伸缩缝的90“。若考虑到板式橡胶伸缩缝使用寿命很短的实际状况，TST仲缩缝的经济性优势就更为明显。
    我们认为，TST现浇填充式伸缩缝是桥梁工程领域一项重大研究成果，具有广阔的使用前景。在现阶段，用于中小桥是完全没有问题的。若从材料、构造和工艺上继续改进提高，用于伸缩量大于50 mrn的桥梁也不是不可能的。
    现在，高建公路上的多跨粱桥，大都采用简支粱桥面连续结构．无数事实证明，这种体系是不成功的，主要表现在桥面连续部位开裂。若干脆采用多跨简支梁结构，梁间用TST伸缩缝连接，则无论是对设计还是对施工，都会带来很大的方便，而且既能避免桥面负弯矩裂缝，又能保证了桥面连续、行车舒适。
    对于刚性路面的胀缝，现在大都用大型槽钢加填缝料来处理，但效果并不尽如人意，存在不少技术问题。我们设想，若在胀缝处留～槽口，仿照桥梁伸缩缝，在槽口内填充TST和碎石混台物，或许会产生意想不到的效果。