桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

根据国内用桥梁伸缩缝不锈薄钢板的生产和价格情况，本条未推荐采用。

本条未研发规定金属护壳下料应采用大小头。实际上管道直秘段金属护壳在装设计时已形成大小头，但要求在环向搭接的一端做成凸筋，以致管道投入运行后，垂直管段的单位“在两块金属护壳之间搭接的部分未加凸筋，以致管道投入运行后，管段的护壳因自重而互相脱离，以及在水平管道上桥梁伸缩缝护壳接缝处不做凸筋也易灌进油和水”的经验教训而规定的技术防范措施，带凸筋的金属护壳其优点较多，并已在保温工程中得到如下证实：

一，在运行中不易下滑；

二，接头的严密性较好，并便于嵌填密封剂；

三，凸筋可增加保护层的刚度，亦使其形状美观。