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陕西境内黄河第一高桥——延（安）延（川）高速公路黄河特大桥7日成功合龙。大桥最高桥墩柱最高处达141米，连接陕西延川和山西永和两地，也是黄河沿岸第二高桥。据承建单位中国铁建十四集团延延高速公路项目部负责人介绍，延延黄河特大桥是延延高速公路的控制性工程，飞跨秦晋大峡谷。

通车后，位于黄河两岸居民将结束“隔河相望”的历史。中国铁建十四集团项目技术人员介绍，大桥全长1072米，设计为双向四车道，为六跨大跨径连续刚构桥。集水深、墩高、跨长为一体，技术含量高，施工难度大。

沿线群山起伏，沟壑纵横，交通环境恶劣，地质条件复杂，资源严重匮乏，且自然灾害频发。建设者们针对桥梁施工的关键技术和难点展开系统研究，通过对关键施工工艺的控制，成功化解一个个难点和风险点。

此外，项目施工人员还成功解决了裸岩地质条件下钢便桥管桩施工、砂砾地质条件下大型沉井施工、高桥墩施工垂直控制和表面收缩裂纹控制等一系列技术难题，为今后同类桥梁的施工积累了经验。此前，从陕西延川到山西永和要经过100多公里蜿蜒曲折的盘山公路，路况好时开车需要四五个小时，遇到恶劣天气交通最长中断达半个月之久。这座大桥建成通车后，将成为陕北和晋中之间往来的最便捷通道，两地之间开车50分钟即可抵达。