桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

模数式桥梁伸缩缝橡胶密封装置由鸟形橡胶带与夹块（或压条组成，即将橡胶条带压入夹块（或压条的凹槽内，夹块(或夹条)外沿纵向每隔一定距离，用钢螺栓穿过夹块把橡胶条带夹紧于中间梁或1边梁上翼缘之下。规格系列和技术设计参数桥梁伸缩装置，最大位移量为40ram。从80～40mm，以80mm为一级划分，大于40mm伸缩量可根据需要单独设计。

sG型桥梁伸缩装置，是由市政工程设计院、大成橡胶有限公司和公路桥梁建设公司于1991年联合研制开发的模数式伸缩装置产品。sG型伸缩装置由两个基本部分组成：横跨的桥式结构——由横梁跨过伸缩缝间隙，承受车辆的动荷载，并传递给桥梁结构；中间的工字形钢梁——在边梁和中间梁之间或两根中间梁之间采用扣板结构，将氯丁橡胶垫片单元置于平行伸缩缝的位置上，形成一连续的隔离层的结构形式。

该装置采用普通工字钢制成分离式钢梁，在分离式钢梁的顶面设有凹板，它与盖板用高强螺栓相联结形成橡胶嵌条(鸟形)的紧固装置。活动横梁采用厚度为15～28mm的钢板焊接而成，并经过热处理以消除焊接应力，其布置间距为5m。

该装置位移的控制系统分成两大部分：一是在活动横梁的侧面和横梁支承箱底面上设有螺栓锚钉，两者相配合以控制最大的位移量；二是在分离式工字梁的腹板上设有螺栓限位器，当缝隙拉伸至最大值时由螺栓加以限制，压缩至最小值时由弹簧座相碰来控制。另外，腹板中弹簧座内设置穿心杆，配以特殊设计的弹簧来控制各单元之间的等距离位移(即实现保证各缝隙伸缩均匀性的方法。