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3日下午2时许，经过一艘2200吨浮吊两个小时的吊装，港珠澳大桥桥梁工程跨度最大、主塔最高的通航孔桥——青州航道桥塔区钢箱梁大节段（0#块）吊装成功。这标志着青州航道桥施工进入上构钢箱梁、斜拉索安装阶段。

青州航道桥全桥钢箱梁划分为A～S共18种类型、85个梁段，包括塔区梁段、标准梁段、边跨合龙段、边跨整体吊装梁段、中跨合龙段等。本次率先进行的是塔区钢箱梁大节段（0#块）的吊装。塔区钢箱梁大节段（0#块）由三个小节段组拼而成，节段总长30.4米、宽41.8米，吊装重量达到1021吨。

为此，项目部编制了专项施工方案和安全方案，聘请专家进行方案论证，对方案进行完善，并按照程序报送各方审核。通过科学决策、精心组织，塔区钢箱梁大节段（0#块）在一艘2200吨浮吊吊装下，顺利落梁就位。

CB03标中交二公局建设者们克服了外海施工工况复杂、安全风险大的困难，取得了上部钢箱梁吊装的首场胜利。接下来，将逐步开展钢箱梁标准梁段、边跨大节段、合龙段的吊装以及斜拉索安装施工。预计到今年11月份，钢箱梁吊装和斜拉索安装全面完工，届时青州航道桥将顺利拉通全桥。