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作为杭州“一环、三纵、五横”城市快速路系统中“一横”德胜路——文一路的重要组成部分，文一路地下通道工程的建设一直牵动着杭州市民的心。 昨天，终于有好消息传来。文一路地下通道(保俶北路—紫金港路)工程BOT招商项目，由杭州市建委与上海隧道工程股份有限公司和浙大网新建设投资集团联合体成功签约，标志着杭州市区城市道路建设项目首次引进外来社会资本参与建设。 记者了解到，工程计划于今年底开工，工期42个月，2018年完工。

除了挖掘地下隧道，还将改建5座地面桥梁 文一路地下通道工程西起紫金港路以西，东至保俶北路，全长5.8公里，隧道全长5.28公里，双向四车道，限速80公里/小时。地下通道一路经过教工路、学院路、万塘路、古翠路、益乐路、丰潭路、竞舟路、古墩路、紫荆花路、紫金港路10个路口，穿越西溪河、古荡湾河、冯家河、莲花港、紫金港5条河流。

在文一路地下通道的沿线，不仅管线非常密集，建筑物也很密集。这次施工除了挖掘地下隧道，还将改建5座地面桥梁，新建2座人行过街设施，进行地面道路恢复、地下管线迁改、景观绿化等建设任务。 现在的德胜快速路只有东面段，很多开车经过这里的朋友会有非常明显的感受，从德胜快速路开到中河高架，就成了一个堵塞的节点。

不仅如此，在文一路保俶路口的落地处，通行也常常非常困难。等到文一路地下通道建成之后，德胜快速路一路往西，将真正实现一路畅行。 工程建成后，德胜高架落地车流在保俶路口东落地后进入文一路地道，经地下通道向西与紫金港立交出衔接，贯通东西，实现东西交通快速过境。全线在丰潭路与益乐路之间布置了2对匝道，以方便沿线单位和社会车辆通过匝道进出文一路地下通道。

文一路地下通道工程是城市快速路网系统不可分割的组成部分，项目的建成将绕城高速内部城市各个组团间快速联系，集散城西与杭州主城区中心城区、钱江新城、下沙高教园区、滨江高新区、萧山等区的长距离快速交通，大大缓解交通压力。 施工期间将尽量减少对沿线居民的影响。