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面对无数前所未有的困难，但指挥部领导、干部、全体员工与各施工队伍众志成城，凭借他们坚韧不拔的毅力、艰苦奋斗的精神和人定胜天的智慧，因地制宜创造出一些新的模式，让一个一个的奇迹不断出现。 　　今年7月底就要实现打堡寨2号隧道左线与上高桥隧道进口左线单边贯通。打堡寨2号隧道左右幅累计长5490米，上高桥隧道左右幅累计长2720米，均由中铁十一局承建。这样的奇迹之所以能够不断出现，是因为指挥部独创的一些做法起了关键性作用。 　　

为了破解发展瓶颈，率先掀起南北大通道建设高潮，指挥部创新融资理念，引进实力雄厚的大型国企作为公司股东注入项目资本金，有效开展银行信贷融资，开创了云南省高速公路融资模式的先河。创新工作理念、施工理念，并严格组织实施。创新管理理念，有效控制工程质量。采用格式化清单，把变更设计控制在3%以内，确保工程投资得到严格控制。 　　

强化工作手段，确保项目建设进度、质量、安全。实行四级管理机制，平衡参建各方责、权、利的划分。采取三月责任目标考核，实行奖罚分明的激励机制。开展公路建设劳动竞赛活动，设立了奖励基金。对全线桥隧控制性工程倒排工期、细化责任，采取“小目标”战术狠抓推进。建立健全了质量责任保障体系，从源头上把准质量关。推行首件工程认可制，保证工程质量的优质可控。强化安全生产监管工作，建立健全了安全生产责任制。切实加强应急救援预案演练，加强对危险地段的安全观测，确保项目建设安全生产工作平稳发展。 　

丰富服务方式，确保建设环境和谐稳定。认真落实一线工作法制度。指挥部主要领导带头靠前协调，靠前指挥，深入一线帮助施工单位解决难题。指挥部各业务处室主动为沿线施工单位提供技术指导和协调服务，组建施工现场督导组，驻扎现场进行督导服务。在省内第一次实行统供物资无差价供应，确保了物资材料的价格稳定，降低了建设成本。