桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

模数式桥梁伸缩缝的所有部件都是用高质量的材料制造而成的。生产过程完全按照国家规定的质量保证体系。 模数式桥梁伸缩缝已成功通过了独立机构的测试，具有很高的疲劳和磨蚀强度。 避免了高应力连接处的焊接，从而造就了模数式桥梁伸缩缝的高耐久性。 设计结构方便个别部件的更换。

模数式桥梁伸缩缝的所有部件中，没有对高强荷载产生敏感松动或移动的钢部件。位移主要通过涂抹润滑油，加筑高等级不锈钢，弹性部件和塑料进行传递。 支撑系统的弹性可以吸收冲击和震动，允许桥梁横向发生较大的位移。同时也允许垂直位移和转动。 模数式桥梁伸缩缝拥有一个自动调节缝隙的弹性控制系统。这个系统能帮助吸收交通中所带来的动载，因此提高了整个结构的耐久度。

控制系统单独的弹性避免了因一些个别缝隙中的障碍（如垃圾的堆积）所引起的潜在损坏。平整度高，舒适性非常好： 模数式桥梁伸缩缝直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车时肯定要比有缝的桥更平稳，舒适，无噪音，振动小，并且便于维护、清洁。

构造简单： 施工时不需要装设专门的伸缩缝构件，也不需要在梁端预埋锚固钢筋，方便快捷，而且铺装冷却后就可以开放交通。弹性恢复力高： 模数式桥梁伸缩缝能吸收各方面的变形和振动，阻尼性高，利于桥梁的减震，完全满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵向、横向及竖向三个方面的伸缩变形。防水性能强： 因为接缝处能与桥面铺装形成一体，所以密封性能好，防水性能好，不容易被酸碱腐蚀。