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随着沪昆高铁湖南邵阳段资江大桥无砟轨道的铺设完成，沪昆高铁工程邵阳境内的主体工程已全部完工，整条大动脉预计7月份开始联调联试，湖南段有望今年年底实现通车运营，届时，邵阳到长沙只需1个小时。

据了解，沪昆高铁邵阳段全长39.6公里，其中新邵境内19.6公里，主要以桥梁、隧道为主。设计速度为250-350公里/小时。

沪昆高铁采用的是世界先进的无砟轨道技术，由于施工标准要求高，误差不得超过0.3毫米，工序又极其复杂，包括梁面打磨、防水层底涂及喷涂、两布一膜铺设、底座板浇筑、张拉后浇、轨道板粗铺、精调、封边、灌浆、轨道板连接及栓锚、侧向挡块浇筑等10多项工序作业。项目部一边狠抓施工质量，一边严格保证铺轨节点。

中交一公局沪昆客专长昆湖南段第五项目分部总工程师任文光介绍，铺轨完成之后，已经为7月份联调联试奠定了一个坚实的基础，联调联试如果能成功的话，今年年底沪昆高铁湖南段能够顺利运行。

在沪昆高铁邵阳北站（新邵坪上）施工现场，施工人员正加紧对站房、通讯、护栏等配套设施的建设。目前，该站候车厅、售票厅、出站厅工程也已基本完成，将于本月10号封顶，工程预计在11月前完成。