桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

模数式桥梁伸缩缝设计容许应力1钢材容许应力按JTJ025-86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》表1.2.5采用。但要根据构件的厚度选择相应钢材厚度的屈服强度进行调整，并取5的倍整数。2普通钢筋的抗拉容许应力：一级钢筋[σ]=140Mpa,二级钢筋[σ]=200Mpa。3承受拉力焊缝的容许应力与基本钢材的容许应力相同。承受剪力焊缝的容许应力与基本钢材的容许剪应力相同。二种不同强度钢材的焊接，模数式伸缩缝取强度低的为基本钢材。桥梁伸缩缝，模数式伸缩缝，伸缩缝厂家伸缩缝又称温度缝。

模数式伸缩缝其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，基础因受温度变化影响较小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为20-30mm，缝内应填保温材料，间距在结构规范中有明确规定。结构简单，安装方便，模数式伸缩缝具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。

该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。