桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

桥梁伸缩缝也叫做温度缝，是为了避免桥梁在温度变化时出现的热胀冷缩产生的温度应力破坏桥体结构而预留的缝隙，是一种变形缝。而且很多桥体显而易见的冬季桥梁的伸缩缝会变大。而桥体预留伸缩缝会导致构造措施增加，从而增加建筑成本。同事预留伸缩缝还会影响建筑物外观。所以再建筑设计的时候，建筑师通常会尽量避免使用伸缩缝。

但是对于跨度非常长或者结构比较复杂的桥体而言，伸缩缝又是避免温度应力破坏桥体的最佳选择。所以我们能经常见到的大型桥梁、公路上面通常会距离一段距离就会设置一条伸缩缝。在大跨度或者温差变化很大的桥梁桥台出，通常采用交错牙合的梳齿行厚钢板伸缩缝，并配合高弹性抗老化的橡胶填充物。以减少车辆与桥梁之间的冲击力。

在桥梁设计上需注意，伸缩缝安装时应该在桥梁横向方向全部断开，人行道及护栏处也要全部断开，这样才能充分发挥伸缩缝的作用来确保桥体的健康。

伸缩缝填充物强度是材料在荷载作用下不产生破坏或开裂的能力，有刚度的材料在荷载范围内不会产生过大变形的能力。

沥青路面在荷载作用下结构层将产生一定的应力和变形，如果结构层的应力超过材料的容许席力，路面结构将出现开裂。假设结构层刚度不满足需求，必须在材料的容许应变之内，路面同样将出现开裂或结构的弯沉超过容许值。