桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

建筑中最为常见的橡胶伸缩缝，那么伸缩缝又有什么样的作用呢，其实它在整个建筑中起到很重要的作用，往往有很多人也正是因为对于它的功能并不是十分的了解，而产生了误会。虽然明显看起来，这样一个缝让整个桥梁分开很多个整体，但是它却是起到了桥梁加固的作用，我们也都知道，无论是什么东西也都存在着一个热胀冷缩的现象，即是所有的东西也都会随着季节而在何种上面产生各种不同的变化，而如果单纯的把桥梁建设成一体的话，就会在这种热胀冷缩的情况下，起到很大的影响。

往往是在冬天的时候，他们就会向里缩，会因为整个体积的变小，而最后让桥梁断裂，同样是在夏天的时候，又会因为整个桥梁的体积增大，而又会起到很大的寿命和坚固度，但是如果使用这种橡胶伸缩缝，就会起到起到很好的缓冲作用，可以天热和天冷的时候，都可以保持桥梁的坚固性常见的橡胶伸缩缝分为C、F、Z、E这几种，当然还有D型橡胶伸缩缝，不过现在已经不常见了，一些老桥上还在使用，当然也可以说是一些古老的叫法，现在也就是人们说的这四种型号，C（40、60、80）、F（40、60、80）、E（40、60、80）、Z（40、60、80）这里面括号部分写的是间距，也就是上面所说的伸缩间距，各地方的要求不一样，所以间距也不尽相同，当然这个时候更多的是以图纸为标准。

当然很多说的小间距的模数式伸缩缝也有可能是E、Z 型号的一种。扯了这么多也该说说重点了，到底什么影响着这些常见伸缩缝的价格呢？其实就是型钢的孔型，C、F属于比较简单的一种，当然C型最为便宜，E、Z制作工艺稍微复杂一些，所以价格偏贵一些。当然E、Z型相对于前面两种，稳定性要高一些，一些要求比较高的或者车流量比较大的都用E、Z型伸缩缝，反之也就选择比较简单的C、F型伸缩缝。