黑色路面仿毛勒伸缩缝安装的新工艺
时间:2011-03-29 09:25来源:未知 作者:admin 点击:次
黑色路面仿毛勒伸缩缝安装的新工艺
一． 伸缩缝的安装质量是交通部要解决的质量通病之一，同时桥梁专家也认为：一个国家的伸缩缝设计、生产、安装水平在很大程度上代表了一个国家的桥梁整体水平。可见，伸缩缝由于受力及承担变形的特殊性已引起专家的高度重视。在我省中小桥施工中，影响伸缩缝质量的三方面因素最薄弱的是施工（设计引进了国外的设计，生产由大型专业厂家生产），尤其当桥面为黑色路面时，若按常规方式先安装伸缩缝，摊铺沥青砼时，摊铺机就不能连续作业，致使伸缩缝两侧平整度不好，引起桥头跳车现象。在2000年的哈绥路施工中，我们采用了先铺路后装缝的安装工艺，即在桥梁两端伸缩缝处先行摊铺沥青路面，待压路机充分压实达到通行标准后，再以伸缩缝两端路面为标准安装伸缩缝，这是使路面与伸缩缝平顺的必要保证，从而解决了由此产生的跳车现象。另外，我们还考虑到了如何保证砼品质，保证伸缩缝的整体质量的措施，下面将分别提到，其工艺如下：
清理梁端缝内杂物 整理预留钢筋 堵塞梁端缝 铺装路面 切缝清槽 安装伸缩缝 浇筑砼 养护
二．准备工作及清理缝内杂物
事先和厂家联系，在出厂时根据安装温度将型钢间距调整完毕，并用钢板锁定（调整间距的计算过程见附录）。检查伸缩缝上是否标明了吊点位
置，在施工中必须按吊点位置吊装，以保证伸缩缝装前质量；清除伸缩缝内的杂物，以免约束梁的纵向位移。
三．整理预留钢筋
伸缩缝上的锚固钢筋间距为20cm，梁体预留钢筋要与其吻合，数量不足时应在砼体上钻孔h≥25cm，插入锚固筋，并用40#砂浆填充，注意插锚固筋前应将孔内粉末用汽泵吹干净，灌入砂浆要保证密实，并要等砂浆强度大于80%的设计强度后再进行其他操作。梁端缝用木板盖严，上部填充碎石、砂混合料至将要摊铺的路面底层以便进行摊铺路面施工。砂石混和料要进行水撼等操作以保证密实，防止松软而引起路面塌陷。
四． 摊铺路面及高程测量
沥青摊铺机通过填充料上方，经碾压密实达到通行条件，即可进行下一步工艺。
对伸缩缝附近10m范围内的路面进行高程测量，掌握路面纵横平整度情况，确定6条纵向伸缩缝安装基准线，每条线上用12个点作为伸缩缝控制点，为伸缩缝与路面高程一致提供依据，根据实测路面高程进行高差分析，经数理统计，取其波动范围内的中值为相应点伸缩缝的高程设计值。如下图所示。
五． 切缝清槽
沥青路面要按施工要求宽度进行切缝，伸缩缝两侧路面缝口整齐、对称、无掉齿现象，清除槽内沥青和砂碎石，去掉木板检查清理缝间杂物。
六． 安装伸缩缝
（一） 检查伸缩缝，如有扭曲应做校正，两型钢间距缝隙应保持全长宽度一致，否则也应进行调整，使其全部达到规范要求。
（二） 吊装伸缩缝入槽。
（三） 依据12个伸缩缝安装基点调整伸缩缝平面高程位置，高程允差+1mm、-2mm。
（四） 将一侧伸缩缝固定并将预留钢筋与锚固钢筋焊接，焊接的顺序是：先焊接两端点，再焊中间点，以后依次递进地选上述点的中间点跳跃地焊，以防集中焊接引起伸缩缝变形。
（五）
在设计温度下伸缩缝另一侧稳固焊接工作要在2小时之内完成，再除去伸缩缝锁定板进入工作状态。
（六） 浇筑砼养护
使用50#半干硬性砼浇筑伸缩缝槽口，使伸缩缝与路面平顺接通。浇筑砼要严格控制水灰比、外加剂及砂碎石计量。砼浇筑后用麻袋片及塑料布覆盖，浇20℃—30℃热水养护，强度达到设计强度后可停止养生。
七． 结束语
桥梁施工需认真钻研严格控制的关键点很多，愿我们的工程技术人员能有更多的人锐意进取，去探索桥梁施工的精髓，提高我公司的桥梁施工水平。
附录1 伸缩缝安装间隙的调整
1． L=L- l1+l2 [公式（1）]
式中 L——安装时伸缩缝两条型钢间距
l——梁的总伸长量
l1——施工时梁的伸长量：应考虑混凝土干燥收缩引起的收缩量； 预应力混凝土还应考虑混凝土徐变引起的收缩量。
l2——富余量，一般按变形的30%考虑。
2．伸长量的计算
l=l0×t×α [公式（2）]
式中 l——伸长量
l0——桥梁长度
t——温度变化范围
α——线膨胀系数（以摄氏温度计，钢筋砼取0.00001）
