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如多米诺骨牌，受钢铁职业出口和内需不振的影响，钢铁工业链上的各个环节均呈现了剧烈震动。记者从刚刚完毕的、由中国钢铁联合网举行的“2008年（第六届）中国钢铁工业链开展与出资峰会”（下称钢铁峰会）上得悉，上星期，国内最大焦煤供货商中国焦煤集团一举将11月份焦煤报价下调30%至45%。
    记者一起得悉，钢铁工业链上的其他工业，如焦炭、房地产、运送、船只、家电和汽车在三季度或许更早时分，都不一样程度地显现下滑痕迹，其间，航运指数深幅、疾速下调。与会人士以为，需要缺乏对第四季度乃至下一年一季度上市公司成绩都发生较大影响。
　　煤焦报价下调30%
　　因为供应偏紧，煤焦钢工业链中，焦煤报价呈现先涨后落特征。中国炼焦职业协会理事长黄金干通知记者，从11月起，中国焦煤集团供应各大钢厂焦煤报价均匀降500元/吨，降幅达30%至45%，至每吨850元到1350元不等。而本年以来，焦煤报价曾三次上调，一度从年头的千元最高涨至均匀1700元至1800元/吨。
　　但钢价自7月下调以来，有些小矿开端下调焦煤报价，不过与各钢厂有安稳供货联系的中国焦煤集团一向未下调报价。
　　此前，焦煤下流焦炭报价已先行跌落。黄金干理事长介绍，因为产能过剩，自7月10日开端，河北邯郸区域二级冶金焦报价从1400元/吨疾速下滑至千元以下，即使这次焦煤下调了报价，焦炭报价与焦煤本钱仍倒挂。10月份停产的焦炭公司将超越9月份。其间，有两个上一年投产的6米焦炉参加停产队伍。
　　焦煤焦炭报价暴降，直接原因即是下流钢铁报价7月开端暴降。数据显现，世界钢材报价指数到达最高点287.7后，10月末降至240.3，跌落16.48%。国内钢价指数下调则达30%左右。
　　近年，出口占国内新增钢铁产值近70%。中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生在钢铁峰会上说，当时最重要的影响是钢铁商品出口的订单大幅降低，公司遍及反映第四季度的出口合同订单降低50%左右。从开展态势来看，本年四季度乃至下一年一季度，中国钢铁商品的出口将会显着降低。从现状来看，原燃料的报价降低没有到位，还有进一步降价的空间。
　　焦煤首要上市公司有西山煤电、开滦股份。焦炭上市公司有山西焦化、四川圣达、安泰集团、黑化股份和世界实业。钢铁上市公司有宝钢股份等。计算显现，钢铁公司三季度净利润遍及比二季度已大幅下滑20%至30%。焦煤、焦炭公司中，山西焦化三季度净利润2973万元，比二季度4744万元降低60%。西山煤电尽管预告全年净利润预增2倍至2.5倍，但剖析人士以为，其第四季度净利润环比将大幅下滑。
　　船只订单许多撤销
　　值得一提的是，钢铁工业链很长，下流包含航运、房地产、家电汽车、船只、硫化机等职业，这些职业也遭到必定牵连。当前来看，跌得最厉害的数航运，硫化机职业反响暂不显着。
　　反映全球干散货船运费的波罗的海指数（BDI）本年5月创前史最高达11793点，8月份始呈现史无前例的剧烈下滑，10月22日降低至1221点，近来则跌进800点；海运集装箱上海至欧洲航线，年头1000美元/箱，10月底降至200美元/箱，跌落80%。
　　别的，近几年是中国造船业大扩大时期，本年前9个月，中国接受新船订单和手持订单别离占世界总额的39%和35%。航运暴降，造船职业也受影响。中钢世界货运有限公司一位人士泄漏，如今，从造船厂撤单的许多。中国船只工业协会副处长谭乃芬表明，国内骨干公司手持订单使命已排到2011年。撤单的确有，但当前大有些船只公司手持订单的首付款份额到达20%~40%，有的达50%。而从9月起，船厂从金融机构获预付款保函难度加大。跟着本年以来船市供求联系改变，船价跌落不免。据悉，在需要预期削减情况下，8月份开端，国内造船板报价回落，至10月份均价跌破6000元，跌幅25%。
　　据此，剖析人士估量，中远航远、中国远洋、中海开展、中海集运、招商轮船和中海海盛等海运股四季度成绩估量欠安。中国船只、中船重工和广船世界所受影响，在四季度或下一年一月份会有表现。
　　从当前看，硫化机职业受影响较小。中国硫化机工业联合会会长蔡惟慈泄漏，本年前9个月，硫化机工业运转好于猜测，从环比来看，降幅很小，但受大环境影响，增速显着回落。