桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

1设计方面的原因
由于伸缩缝在整个桥梁过程中所占的分量不多,一般容易被设计 人员忽视,从而未对伸缩缝进行细致的考虑与设计。另一方面.由于伸 缩缝需要预留槽口,这对桥板结构而言是在断面上的一种削弱，而设 计时对桥梁埔部未能考虑.在反复荷载的作用下,梁端破坏引起 伸缩缝裝置失灵。另外时变形量算不妥,采用过大的伸缩间距。 也会导致梁端的局部受力过大而导致仲缩缝装置破坏。
2施工方面的原因
在这里面包括构件预埋筋的埋设过低或过高.以及前后铕位导致 伸缩缝锚筋无法保证正常搭接长度等情况,加之钢筋焊接不合格从而 严重影响了伸缩缝的安装和使用.由于伸缩缝施工.处于工程项目的尾 期.此时通车压力较大,各项收尾阶段的工程于伸缩缝施工.常常出现 交叉作业的情况.导致伸缩缝工作环境下降.在施工过程中,对温度因 索考虑不周,对由温度变化所产生的间距变化未能及时调整和精确 施工。
3伸缩装自身问题。
伸缩装置本身构造刚度不足.锚固的构件强度不够.在运营过程 中产生不同程度的破坏.
4交通量的影响
高速行驶的重载车頻繁而强烈的冲击伸缩缝,造成伸缩装置的部 件破坏,脱落,松动.