桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

主梁的内力计算，可分为设计和施工内力计算两部分。

设计内力是强度验算及配筋设计的依据。伸缩缝施工内力是指在施工过程中，各施工阶段的临时施工荷载，如施工机具设备（挂篮、张 拉设备等）、模板、施工人员等引起的内力，主要供施工阶段验算用。把这部分内力和该阶 段的主梁自重内力叠加，检验设计的截面尺寸和配筋是否满足施工时的强度和刚度要求，否 则应增配临时束筋或需对截面进行局部临时加固。

下面主要介绍主梁的设计内力计算（以下简称内力计算）。主梁内力包括恒载内力、活载内力和附加内力（如风荷载引起的内力）。伸缩缝对于超静定梁, 还应包括由于预加力、混凝土徐变、收缩和温度变化等引起的结构次内力。伸缩缝将它们按规范的 规定进行组合，从中挑选出最大的设计内力值，依次进行配筋设计和应力验算。设计实践表 明：在这几部分内力计算中，恒、活载在内力数值上是主要的，一般它们占整个设计最大内 力的80%90%以上。