桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

某高速公路某段99.242公里，经过两年多的运营，在行车荷载、雨水、气温变化的影响下，该段中的小桥涵及通道桥部分异型钢伸缩缝由于受各种因素影响破损严重，导致行车舒适性、安全性下降，并对行车安全构成极大的威胁。为寻找修复改造破损伸缩缝的有效方法，做到维修简易方便、施工工期短、修复费用低、且能延长伸缩缝使用寿命，我们拟选择现己破损的、一定量的小桥涵及通道桥伸缩缝进行改造试验，即将异型钢伸缩缝改造成为一种表面基本无缝，仅靠填充材料自身的伸缩性能进行伸缩的伸缩缝（下简称无缝伸缩缝）桥梁伸缩缝。 
试验目的
    此试验方法的适用范围是现己破损的小桥涵及通道桥的异型钢伸缩缝改造。旨在通过多方案的无缝伸缩缝改造试验后，在一定时间内进行定期跟踪观察，并评价改造效果及其经济性。本试验通过采用不同改造方法对原有异型钢伸缩缝改造进行对比及与以往伸缩缝改造处理方法的对比，来验证各伸缩缝改造方案在运营高速公路中的可行性、高效性和经济性，为下一阶段的伸缩缝改造作有效的准备桥梁伸缩缝。