桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

处于最低水位以下的承台，特别是设计将围堰作为模板时，承台的施工偏差难以控制在耵041—2000所规定的限值之内。笔者认为，对于大型深水桩基础的大体积承台，施工偏差允许值宜适当放宽，原则上采用本文所述的钢围堰下沉允许偏差，具体尺度可由设计者综合考虑围堰施工偏差、承台偏差对受力影响、承台边缘与最外基桩的最小允许尺寸等因素，在设计文件中具体规定。

公路和城市桥梁深水桩基础具有共性，但是，后者在施工环境上往往还要复杂一些。深水桩基础设计和施工技术正迅速发展，希望本文能起到抛砖引玉的作用桥梁伸缩缝。